Ajans, Boeing’in 737 Max uçağının karıştığı kazalarla ilgili olarak “maddi olarak aldatıcı kamuoyu açıklamaları” yaptığını tespit etti. Şirketin eski CEO’su Dennis Muilenburg da suçlamaları çözmek için 1 milyon dolar ödeyecek. SEC, Boeing ve Muilenburg’un federal menkul değerler maddelerinin dolandırıcılıkla uğraş kararlarını ihlal ettiğini sav etti. Ajansın bulgularını ne kabul ettiler ne de reddettiler.
SEC, Ekim 2018’de 189 kişinin vefatına neden olan birinci kazadan sonra, Boeing ve Muilenburg’un durma önleyici Hareket Özelliklerini Artırma Sisteminin (MCAS) devam eden bir güvenlik telaşı oluşturduğunun farkında olduklarını tez etti. Lakin şirket, halka 737 Max’in “gökyüzünde uçmuş rastgele bir uçak kadar güvenli” olduğunu söyledi.
SEC, yaptığı açıklamada, Mart 2019’da 157 kişinin öldüğü ikinci bir kazanın akabinde, şirket ve Muilenburg, “aksi bilgilerin farkında olmalarına karşın, MCAS ile ilgili sertifikasyon sürecinde rastgele bir kayma yahut boşluk olmadığını” tez etti. Kazaların akabinde, tüm 737 Max uçakları 18 aydan fazla bir müddet yerde kaldı.
Boeing uçak kazaları için kesenin ağzını açıyor
SEC Lideri Gary Gensler, “Bu iki uçak kazasının yol açtığı trajik can kaybını tanım edecek hiçbir söz yok.” dedi. “Kriz ve trajedi vakitlerinde, halka açık şirketlerin ve yöneticilerin piyasalara tam, adil ve gerçeğe uygun açıklamalar yapması bilhassa kıymetlidir. Boeing Şirketi ve eski CEO’su Dennis Muilenburg, bu en temel yükümlülüğünde başarısız oldu.”
Boeing, CNN’e verdiği demeçte, mutabakatın “SEC’in 737 Max kazalarıyla ilgili mevzularda daha evvel ifşa ettiği soruşturmayı büsbütün çözdüğünü” söyledi. “Bugünkü mutabakat, şirketin 737 Max kazalarıyla ilgili değerli yasal sıkıntıları hissedarlarımızın, çalışanlarımızın ve başka paydaşlarımızın çıkarlarına en âlâ formda hizmet edecek formda sorumlu bir formda çözme gayretinin bir kesimidir.”
Boeing, cezai suçlamalardan kaçınmak için daha evvel Adalet Bakanlığı ile 2,5 milyar dolarlık bir mutabakata vardı. Geçen yıl, büyük bir heyet Boeing’in eski baş teknik pilotu Mark A. Forkner’ı dolandırıcılık suçlamalarıyla suçladı. Kazalarla ilgili olarak cezai iddianameyle karşı karşıya kalan tek Boeing çalışanı olan Forkner, 737 Max’in kıymetlendirilmesi ve sertifikalandırılması sırasında FAA’nın Uçak Kıymetlendirme Kümesini aldatmakla suçlandı. Bu yılın başlarında dört günlük bir yargılamanın akabinde bir heyet, Forkner’ı hatasız buldu.
Ajans, Boeing’in 737 Max uçağının karıştığı kazalarla ilgili olarak “maddi olarak aldatıcı kamuoyu açıklamaları” yaptığını tespit etti. Şirketin eski CEO’su Dennis Muilenburg da suçlamaları çözmek için 1 milyon dolar ödeyecek. SEC, Boeing ve Muilenburg’un federal menkul değerler maddelerinin dolandırıcılıkla uğraş kararlarını ihlal ettiğini sav etti. Ajansın bulgularını ne kabul ettiler ne de reddettiler.
SEC, Ekim 2018’de 189 kişinin vefatına neden olan birinci kazadan sonra, Boeing ve Muilenburg’un durma önleyici Hareket Özelliklerini Artırma Sisteminin (MCAS) devam eden bir güvenlik telaşı oluşturduğunun farkında olduklarını tez etti. Lakin şirket, halka 737 Max’in “gökyüzünde uçmuş rastgele bir uçak kadar güvenli” olduğunu söyledi.
SEC, yaptığı açıklamada, Mart 2019’da 157 kişinin öldüğü ikinci bir kazanın akabinde, şirket ve Muilenburg, “aksi bilgilerin farkında olmalarına karşın, MCAS ile ilgili sertifikasyon sürecinde rastgele bir kayma yahut boşluk olmadığını” tez etti. Kazaların akabinde, tüm 737 Max uçakları 18 aydan fazla bir müddet yerde kaldı.
Boeing uçak kazaları için kesenin ağzını açıyor
SEC Lideri Gary Gensler, “Bu iki uçak kazasının yol açtığı trajik can kaybını tanım edecek hiçbir söz yok.” dedi. “Kriz ve trajedi vakitlerinde, halka açık şirketlerin ve yöneticilerin piyasalara tam, adil ve gerçeğe uygun açıklamalar yapması bilhassa kıymetlidir. Boeing Şirketi ve eski CEO’su Dennis Muilenburg, bu en temel yükümlülüğünde başarısız oldu.”
Boeing, CNN’e verdiği demeçte, mutabakatın “SEC’in 737 Max kazalarıyla ilgili mevzularda daha evvel ifşa ettiği soruşturmayı büsbütün çözdüğünü” söyledi. “Bugünkü mutabakat, şirketin 737 Max kazalarıyla ilgili değerli yasal sıkıntıları hissedarlarımızın, çalışanlarımızın ve başka paydaşlarımızın çıkarlarına en âlâ formda hizmet edecek formda sorumlu bir formda çözme gayretinin bir kesimidir.”
Boeing, cezai suçlamalardan kaçınmak için daha evvel Adalet Bakanlığı ile 2,5 milyar dolarlık bir mutabakata vardı. Geçen yıl, büyük bir heyet Boeing’in eski baş teknik pilotu Mark A. Forkner’ı dolandırıcılık suçlamalarıyla suçladı. Kazalarla ilgili olarak cezai iddianameyle karşı karşıya kalan tek Boeing çalışanı olan Forkner, 737 Max’in kıymetlendirilmesi ve sertifikalandırılması sırasında FAA’nın Uçak Kıymetlendirme Kümesini aldatmakla suçlandı. Bu yılın başlarında dört günlük bir yargılamanın akabinde bir heyet, Forkner’ı hatasız buldu.
