Bazı araba firmalarının tasarım lisanı ikonikleşmiştir. Bugün bir Rolls Royce, bir Ferrari ya da bir Tofaş gördüğümüzde, üstünde logosu olmasa da aracın hangi marka olduğunu anlayabiliriz. Bu markalardan biri de Bentley, lakin firmanın yeni arabasının üstündeki logoyla bile Bentley olduğuna inanmak güç.
Continental GT üzerine inşa edilen yeni araç, yaklaşık 2 milyon dolar fiyat etiketine sahip ve sadece 18 adet üretilecek. Mulliner Batur ismi verilen aracın 729 beygir güç üreten W-12 motoru her ne kadar muazzam olsa da, asıl ilgi cazibeli kısım elektrikli arabalara göz kırpan tasarım oldu. W-12 motorla elektrikli arabaya nasıl göz kırpıyor derseniz çabucak açıklayalım.
Bentley, ‘Batur’ ile klasik dizaynını elektrikli arabalar için yeniliyor
Monterey Araba Haftası’nda karşımıza çıkan Bentley Mulliner Batur her ne kadar fosil yakıtlardan güç almaya devam etse de, İngiliz firmanın gayesinde elektrikli araçlara geçmek yer alıyor. Hatta bu maksada ulaşmak için kendilerine seçtikleri bir maksat de var: 2025.
Gerek alt grupları gerekse mekanik özellikleri manasında Continental GT üzerine inşa edilen Mulliner Batur, elektrikli araçlar için kullanılacak tasarım lisanının de birinci örneği olarak göze çarpıyor. Olağan kenarda köşede otomobil almak için ayırdığınız 2 milyon dolarınız varsa bile bir Bentley Mulliner Batur alamayabilirsiniz, çünkü bütün otomobiller şimdiden ayırtılmış durumda.
Mulliner Batur, ismini volkanik gölden alıyor
Bentley’in Continental üzerine inşa ettiği bir evvelki lüks aracı Bacalar üzere Mulliner Batur da doğal bir su oluşumundan esinlenilerek isimlendirildi. Bacalar Meksika’da yer alırken, Batur gölü ise Endonezya’da Bali adasında bulunan bir kriter gölü. (Bentley’de araçlara çaktırmadan Türkçe isimler koyan biri yok yani.)
İngiliz firmaya yakın vakitte katılan tasarım yöneticisi Andreas Mindt ve grubu tarafından geliştirilen aracın tasarımı için firma, “Bir aslan ya da kaplanın uzun çimlerin ortasında, atak konumunda uzandığını hayal edin” sözlerini kullandı.
“Her an saldırmaya hazır”
Tasarım manasında baktığımızda Mulliner Batur’un epeyce büyük bir ön ızgaraya sahip olduğunu görüyoruz ki, 792 beygirlik bir W-12 motorunuz varsa zati küçük bir ızgara seçme bahtınız pek olmuyor. Öte yandan firmanın artık ikonikleşmiş büyük yuvarlak farları yerini damla biçimli farlara bırakmış. Bu da Bentley için hayli radikal bir değişiklik.
Yine de aracın kaputunun ve ön kısmının uzunluğu kısaltılmamış. Şoför kabini daha evvelki Bentley modellerinde olduğu üzere görece aracın ardına yakın durumda. Yan profilden bakıldığında Batur, Continental’e kıyasla daha yuvarlak hatlara sahip lakin tekrar de gücünü muhakkak ediyor. Yeni dizaynda Continental’den gelen tek şey yan aynalar. Bu kesimler çok fazla sensör içerdiği için sıfırdan yenisini tasarlamak hayli maliyetli.
İç tasarım ne renk isterseniz o renk olacak
İç tasarım manasında da çok büyük bir değişiklik yok, aslında çok az sayıda üretilecek bir araç için hava yastığı üzere hayati kıymet taşıyan özellikleri yenileyip tekrar müsaadeler almaya muhtaçlık da yok. Onun yerine Bentley Mulliner Batur’da Continental’den daha farklı olarak sınırsız renk seçeneği ve doğal gereç tercih edebilme talihi bulunuyor. Ayrıyeten ön panele W-12 motorun sesi bir ses dalgası olarak işlenmiş durumda.
Tasarım manasında geleceğe dönük olan Mulliner Batur, Bentley tarafından bile son yıllarını yaşadığı belirtilen 6 litrelik W-12 motorla firmanın geçmişinden de çok şey taşıyor. Yeni yakıt besleme sistemine, geliştirilmiş turboşarjlara ve incelikli bir rekalibrasyona sahip olan motor 729 beygir güç üretirken, hava yayları, ayarlanabilir süspansiyon ve 48 volt elektromekanik yuvarlanma engelleyici sisteme de yer veriyor. Aracın teslimine ise önümüzdeki yılın ortalarında başlanması bekleniyor.
